浦沅吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家-吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家-泰安騰飛工程機(jī)械維修
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

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汽車(chē)起重機(jī)維修忌用砂布打磨軸瓦    

對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來(lái)說(shuō),刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作,由于刮瓦技術(shù)很難掌握,所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求,為此,有人在更換軸瓦時(shí),為增大軸瓦與曲軸的接觸面積,就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的,因?yàn)樯安忌系哪チ]^硬,長(zhǎng)江吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家,而軸瓦合金卻較軟,鐵象吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家,這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi),柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損,500t吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家,縮短曲軸的使用壽命。



忌螺栓擰得太緊    

小吊車(chē)在拆裝過(guò)程中,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家,比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專(zhuān)門(mén)規(guī)定,切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。


汽車(chē)起重機(jī)維修質(zhì)量的好壞,決定了企業(yè)能否安全可靠的長(zhǎng)周期運(yùn)行,從而直接影響到企業(yè)效益;但是,在現(xiàn)實(shí)的企業(yè)生產(chǎn)中,專(zhuān)業(yè)設(shè)備與非專(zhuān)業(yè)的維修制度的矛盾日益嚴(yán)重地困擾著企業(yè),成為企業(yè)發(fā)展的障礙。如何優(yōu)化和降低工程起重機(jī)的維修成本?小編提出幾點(diǎn)汽車(chē)起重機(jī)維修建議:

一.汽車(chē)起重機(jī)維修:加強(qiáng)工程起重機(jī)械的保養(yǎng)工作及日常檢查

二.汽車(chē)起重機(jī)維修:提高操作人員的技術(shù)水平及素質(zhì)





起重機(jī)車(chē)輪維修

(1)車(chē)輪踏面磨損,車(chē)輪踏面磨損量超過(guò)原厚度的15%時(shí)應(yīng)更換新件,沒(méi)超過(guò)此值,可重新車(chē)制、熱處理修復(fù)。車(chē)輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi),表面淬火硬度HB300~500,對(duì)車(chē)輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm;小于Φ400mm時(shí),淬火層厚不應(yīng)小于15mm;

(2)兩個(gè)相互匹配車(chē)輪的直徑偏差,主動(dòng)車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的0.1%,從動(dòng)車(chē)輪則不應(yīng)超過(guò)0.2%,電動(dòng)葫蘆車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1%,從動(dòng)車(chē)輪不應(yīng)超過(guò)0.2%;電動(dòng)葫蘆車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1%;(3)輪緣磨損與折斷,變形:輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過(guò)30mm2應(yīng)報(bào)廢,輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢;



(4)車(chē)輪裂紋:車(chē)輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢;

(5)踏面橢圓度:車(chē)輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢;

(6)車(chē)輪組裝配:安裝好的車(chē)輪組件,應(yīng)能手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,安裝在同一平衡架上的幾個(gè)車(chē)輪就在同一垂直平面內(nèi),允許偏差為1mm。


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